胜特加固案例 成都青龙场立交桥桩基托换工程
浏览量:1045 发布时间:2020.05.20成都青龙场立交桥桩基托换工程属于成都地铁7号线2标八里小区站~东区站区间所在范围YCK3+956~YCK4+987.08范围内有多处青龙场立交桥桩基侵入隧道范围,为保证桥梁及隧道,盾构施工前,须对影响桩基进行托换、影响桩进行凿除处理;其中新建桩基为直径1500mm人工挖孔桩,桩本次托换采用主动托换方式,共托换6个墩柱和加固1个墩柱,新建16根桩与新建7个承台。
青龙场立交桥除钢拱桥为一跨132米外,其余均为三跨一联、四跨一联、五跨一联、七跨一联的钢筋混凝土连续板梁或箱梁,梁高为1.1m和1.5m两种,全桥基础为人工挖孔桩,挖孔桩桩径为2.2m、1.8m、1.5m、1.2m,桩长长22.5m,短12m;桥墩分别为独柱、双柱、三柱。本次盾构通过地段需托换桩基均为E环岛部分桥梁桩基,E环岛为多跨连续梁曲线桥,在编号为J5、F5-2、F5-1、G6、H6、D6附近环岛与匝道有缝断开。需要托换的墩柱编号为E13、E13-1、E15、E23、E25、E26,需加固墩柱E21,墩柱与桥梁连接方式均为活动支座,桥梁结构为连续空心板梁,梁高为1.2m,桥墩柱直径1.2m,长度7~8m,墩柱大多为一柱两桩,部分墩柱为一柱一桩,桥梁桩基为1.5m人孔挖孔桩,桩长10~14m。桥下净空:≥6m,桥面宽度约为12m,桥梁线型为曲线,急曲线处曲线半径约为30m。桥梁当初设计的荷载情况:按汽-20计算,挂-120验算。
本项目已于2014年竣工,得到成都地铁业主方及甲方的一致好评。
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