桥梁是公路的重要组成部分，桥梁支架更换的质量直接关系到公路交通的安全和畅通。目前，中小型桥梁支架的更换和管理面临以下问题：

1、桥梁耐久性：由于设计考虑欠周，钢筋锈蚀、冻融破坏、碱集料反应、化学侵蚀、环境影响等原因，随着时间的推移，结构的承载力将降低。特别是当混凝土保护层暴露、钢筋锈蚀时，混凝土保护层的有效截面面积将继续减小，从而使结构的承载力迅速下降，无法恢复，严重时会出现钢筋断裂。当结构的剩余承载力低于作用荷载时，桥梁结构可能会受到破坏。因此，钢筋锈蚀病害引起的桥梁耐久性成为一个十分突出的灾难性问题。

2、疲劳问题：桥梁使用的材料常含有小缺陷，在循环荷载作用下，这些微缺陷(微裂纹和微孔)会在材料中成核，发展和合并形成损伤，并逐渐形成宏观裂纹，如果宏观裂纹得不到有效控制，材料和结构的脆性断裂很可能会引起，疲劳损伤是钢桥设计中的核心问题，由疲劳断裂引起的桥梁倒塌情况很多，早期疲劳损伤往往难以检测，但其后果可能是灾难性的。

3、交通量问题：交通量问题越来越大，旧桥的承载能力已不能满足新荷载等级的要求。

4、管理松散：中小型桥梁分布广泛，跟踪困难，管理形式多样，桥梁结构多样，维修技术参差不齐。

5、桥梁超载：桥梁超载现象是客观存在的，在一些路段非常突出，有两种情况：一是早期修建的老桥超龄、超负载运营；二是存在非法超载车辆。前者主要是由于设计规范的改变、交通量的增加和重型车辆的发展，这是必然的，而后者则是由于车辆超载而违反了交通法规，这在我国公路运输中是非常普遍的。超载会加重桥梁的损伤和裂缝，甚至会发生过载引起的一些结构损伤事故。

6、养护滞后：中小型桥梁占桥梁总数的90%，数量大，分布广，监督难度大，维修投资多，情况复杂，特别是偏远农村地区道路等级低，缺乏必要的养护资金和技术支持，桥梁通行困难。