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2023年6月26日今日新消息，据达日县房屋加固改造技术部门透露
达日县碳布加固公司 厂房承重加固,青海淏固建筑加固工程有限公司是一家从事达日县建筑结构改造加固，具有专业资质的专业技术开发、咨询、设计、施工的专业建筑工程公司，公司致力于承接建筑物补强加固、地基基础加固、钢结构设计施工，建筑物防水防腐保温、建筑物静力拆除、静力压桩、预应力等工程施工为主;我们拥有一支专业、高素质的从事建筑结构加固工程的施工队伍。
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墙体加固方法
1、板墙加固法
当墙体承载力不满足规范规定或设计要求时，或当墙体厚度、配筋、轴压比及边缘构件构造不符合规定规范时，或当墙体混凝土强度偏低或施工质量存在严重缺陷时，都可以采用板墙进行单面或双面加固。本方法适用于砌体结构和混凝土结构的墙体。
2、粘钢加固法
当墙体仅因配筋不足时，可采用外粘钢板法加固。当只是抗剪承载力不足时，可以只设水平横向扁钢;当抗弯承载力不足时，可以治设垂直竖向扁钢;否则，横向、竖向都应该设置扁钢。本方法适用于混凝土结构。
3、处理承重墙墙体开洞法
首先承重墙开洞必须选用静力切割的方式，对原结构无损伤(水锯、水钻、绳锯)，根据开洞尺寸大小，和受力的部位等要求。
谈到桥梁加固，大家都会想到市政桥梁，生活在农村的人们对于农业用桥梁都非常清楚，国家每隔几年就
会对桥梁进行检修和维护，确保农用桥梁的质量达标，和农用桥梁相比，市政桥梁每天承载的交通压力较
大，尤其是面对现在日益增长的交通量，很多市政桥梁不堪重负，如果不对这些市政桥梁及时进行加固，
这些市政桥梁将会出现严重的损伤问题。不过桥梁加固的难度确实较大，会受到多个方面因素的影响，下
面的时间小编就来给大家说说桥梁加固为什么难度这么大?
1、交通运输因素
我国交通线路运行紧张，交通堵塞问题每天都会出现，虽然有些市政桥梁已经迫切需要进行加固维修，但
是因为实际的交通运输需要，只能将施工计划一拖再拖，直到后来，市政桥梁的问题已经非常严重了，这
时不得不对这些桥梁进行加固维修，才会将交通线路半封闭或者全封闭。
2、桥梁结构的限制
建筑技术每年都在不断的发展，每年新建的市政桥梁的内部结构也在千变万化，对于已经建造几年的市政
桥梁进行加固维修时，由于原有内部结构和现在的桥梁内部结构设计存在较大差异，桥梁的内部结构不能
轻易改动，牵一发而动全身，对于这些已建多年的桥梁，想要对其进行加固维修，确实存在一定的技术局
限性。
3、施工风险太大
凡是需要进行加固的桥梁，大多数都是年久失修的危桥，这类桥梁在加固施工时，难度较大，而且存在的
危险系数较高，另外，由于已经建造多年，关于这些危桥的原始记录数据可能也已经无法找到。这些原因
，都会对这类危桥的实际加固造成难度。
4、新老结构的结合
对于存在问题较为严重的老桥，需要更换其内部结构，将新型结构融合原有的老桥中，这样加固的难度更
大，需要找专业的施工队伍来完成，如果是经验不足的施工团队来施工，在施工的过程中遇到的很多问题
可能都无法顺利解决。
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