一、对施工现场的考量

在对桥梁进行加固之前，需要对施工现场进行勘探和考量，根据勘探的数据结果设计图纸，只有对桥梁施工现场以及周边的环境非常了解，才能对桥梁存在的问题有更多的认知，对于后期桥梁施工工作的开展也更有利。

二、建造施工通道

为了方便加固施工，在桥梁下方需要提前建造好施工通道，确保施工材料和设备仪器的顺利运输，另外，也方便工人的进出，同时，还能够降低施工过程中固有的难度系数。

三、承载能力不足的桥梁如何进行受力分配?

有些桥梁由于是多年前建造的，当时对桥梁承载能力的要求不如当下严格，所以很多多年前建造的桥梁现在继续使用的话，部分桥梁已经超过了规定的zui大荷载值，虽然舒缓了交通运输的压力，但是却对桥梁造成了不可逆的质量损伤影响，轻则减少桥梁的使用寿命，重则导致桥梁出现多种质量问题。

在对旧桥进行加固时，需要对旧桥采取一定的卸载措施，为了降低加固材料对桥梁造成承载负担，zui好使用轻质的加固材料，在桥梁的跨中部位设置顶起，将桥梁所承担的重量分摊在新加固的构件和原有构件上，受力平衡。

四、根据病害引发原因选择适宜的加固方法

对于桥梁来说，引发病害的原因主要有两种，分别是外界因素和桥梁内部因素，外部因素指的是由于环境原因或者是通车辆负荷超标等因素对桥梁造成的承重负担以及其他影响，日复一日，时间久了之后桥梁就会表现出多种质量问题。桥梁内部原因指的是桥梁的拱圈出现了裂缝、断裂等多种现象，如果一直得不到有效的处理，会对桥梁的整体结构造成影响。对于桥梁病害的不同诱因，所适宜采取的加固方式也是有所差异的，不管选择哪一种加固方式，都要本着经济性、实用性的原则进行施工。

在对桥梁进行加固时，只有对各方面的问题都注意到位，才能够桥梁加固的zui终质量。桥梁作为交通运输的重要纽带，对于桥梁的质量问题必须要认真对待，尤其是使用多年的桥梁，更应该积极对其进行检测，根据检测结果及时发现桥梁存在的问题，如果桥梁的问题严重，更需要弟一时间进行加固维护。