时候，一定要对其产生的原因进行勘测，了解到她的原因才能够帮助。基础设施建设中大体积混凝土施工

难度较大，而它产生裂缝的机率也较多。下面就跟小编一起来了解一下大体积混凝土裂缝产生的原因吧。

我想您应该想要了解的!

基础设施建设中大体积混凝土施工难度较大，而它产生裂缝的机率也较多。

(一)干缩裂缝

混凝土的收缩引起的干缩裂缝，大体积混凝土表面水分散失过快，混凝土逐渐散热和硬化过程引起的收缩

，会产生很大的收缩应力，混凝土早期强度较低，不足以抵抗这种变形而开裂。

(二)温度应力裂缝

1、温差较大，大体积混凝土多采用高强混凝土，水泥用量大，水泥水化反应过程中释放大量热量，又因

混凝土尺寸较大，混凝土内部温度不断上升，而表面温度较低，内部与表面混凝土形成较大温差，内部膨

胀大于外部，在混凝土表面受到很大的拉应力，早期混凝土抗拉强度较低，当温度应力超过混凝土的抗拉

强度时就会出现裂缝。各种结构在变形过程中受到外界的约束引起的，当大体积混凝土基础浇灌在坚硬地

基或厚大的老混凝土垫层上时，没有采取降低和放松约束的措施，将会在混凝土内部引起很大的拉应力，

yifa生深进，直至贯穿性温度裂缝。

(三)其他裂缝

超出设计荷载的外力引起的裂缝。

三、控制裂缝的措施

防止裂缝必须采取综合措施，应从结构设计、混凝土原材料优选、施工方法和工艺以及混凝土养护各环节

加强温控防裂，努力提高结构物自身的抗裂能力。

(一)控制配合比，采用90天或180天凝期的混凝土，以减少水泥用量，选择合适水泥和严格控制水泥用量

或掺粉煤灰

(二)加强混凝土的振捣，提高密实度，在振捣时把振捣器插入下层(刚浇的)砼内深度不少于 50 ㎜。增设

限裂钢筋及浇筑纤维混凝土，提高局部混凝土的抗裂限裂能力。

(三)采取薄层浇筑，分层推进。分层厚度可划分为50cm一层，这样能加速散热，减少混凝土硬化中的水化

热。在浇筑过程中，温度过高或者阳光直射时，采取降温措施，控制浇筑温度，减小热量倒灌，如架设喷

雾装置，增加空气湿度等。

(四)采取切实可行的降温、保温措施，有效控制混凝土温度。

1、控制骨料的温度，在混凝土浇筑前，对骨料进行预冷，在较低的温度浇筑，降低混凝土硬化的水化热

。

2、在大体积混凝土浇筑时，控制混凝土浇筑入仓温度，埋设温度计。温度计采取L形布置，以便于及时掌

握混凝土内部温度变化。铺设冷却水管。在混凝土浇筑过程中，分层铺设冷却水管，根据混凝土厚度可划

分为1.5m一层。从已有施工经验的测温情况看，混凝土内部温升的高峰值一般在3.5d 内产生， 3d 内温

度可上升到或接近zui大温升，在混凝土浇筑过程中开始通水，以降低混凝土浇筑温度，之后连续通水，

根据埋设在混凝土内部的温度计温度情况控制通水流量和通水温度，降低混凝土内外温差，减小拉应力。

严格控制通水的温度，在温升的过程中通水温较低的水，并根据埋设的温度计所测的内部温度，控制通水

流量，让混凝土内部温度缓慢降温，具有显著效果。混凝土内部降温过快也可能引起内部裂缝。

(五)混凝土的养护和保温。在混凝土温度高于气温时，考虑拆模时间，避免出现“温度冲击”现象，以免

引起混凝土早期的表面裂缝。在拆模之后，及时在表面、侧面覆盖一层保温材料，防止表面拉应力过大，

产生裂缝有良好作用。浇筑完毕后要及时覆盖保温材料，并蓄水养护，保持表面经常湿润，以起到既保水

又保温的效果，防止早期干缩而产生裂缝。

上述文章中小编给大家讲的关于大体积混凝土裂缝产生的原因，希望看完这篇文章的你，能够从中学习到

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