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河源边坡施工队-河源边坡支护设计单位

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广东鸿建岩土工程有限公司持有地基与基础工程专业承包贰级、建筑装饰装修工程专业承包贰级、建筑工程施工总承包叁级、市政公用工程施工总承包叁级、施工劳务不分等级等资质。经过多年的发展，公司在整体上已经形成自己独到的业务专长和“”服务的专业优势，正逐步发展成为在岩土工程、防灾减灾工程等领域具有较高知名度的综合性工程公司。

我们业务范围包括

边坡加固，软土地基加固，边坡支护，护坡中空锚杆，护坡注浆锚杆，基坑监测，护坡预应力锚杆，边坡喷锚支护，软土路基处理，护坡自钻式锚杆，护坡自进式锚杆，锚杆锚索施工，基坑支护，基坑设计，地质灾害处理，基坑开挖，深基坑支护工程，基坑检测鉴定，软弱地基，地质灾害勘察设计，地质灾害治理，地质灾害监测，地质灾害鉴定等。

边坡的工程防护种类

1.1 抹面与捶面

1.1.1适用条件：

①对各种易于风化的软岩层（如泥质砂岩、页岩、 千枚岩、泥质板岩等）边坡，当岩层风化不甚严重时；

②所防护的边坡，本身必须是稳定的，但其坡面形状、陡度及平顺性不受限制；

③所防护的边坡，必须是干燥、无地下水的岩质边坡。

1.1.2构造要求：

①抹面厚度一般为5～7cm，捶面厚度为10～15cm，一般为等厚截面。

②抹面与捶面工程的周边与未防 护坡面衔接处，应严格封闭。如在其边坡顶部做 截水沟，沟底与沟边也要做抹面或捶面防护。

③大面积抹面或捶面时，每隔5～10m应设伸缩缝。

1.2 灌浆与勾缝

灌浆适用于石质坚硬、不易风化、岩层内部节理发育，但裂缝宽度较小的岩质 路堑边坡。

勾缝适用于石质较坚硬、不易风化、张开节理不甚发育，且节理缝较大较深的岩石路堑边坡上。

1.3水泥土护坡

1.3.1适用条件：

①适用于粉土、粉砂、 粉质粘土、粘土等 填方边坡。

②易受洪水浸淹的 路基填方边坡。

③可用于盐渍土地区。

1.3.2构造要求：水泥土护坡厚度一般为10～20cm。水泥掺量一般为8%～15%，具体掺量施工时根据现场试验确定。

1.4 护面墙

1.4.1适用条件：

①多用于易风化的云母岩、 绿泥片岩、千枚岩及其它风化严重的软质岩层和较破碎的岩石地段，以防止继续风化；

②所防护的边坡本身必须是稳固的；

③护面墙有实体护面墙、孔窗式护面墙、拱式护面墙和肋式护面墙。实体护面墙适用于一般土质及碎石边坡；空窗式护面墙用于边坡缓于1：0.75，孔窗内可采用捶面（坡面干燥时）或干砌 片石；拱式护面墙用于边坡下部岩层较完整，而需要防护上部边坡者或通过个别软弱地段时，边坡岩层较完整且坡度较陡时采用肋式护面墙。

1.4.2构造要求：

（1）实体护面墙

①厚度视墙高而定，一般采用0.4～0.6m，底宽一般等于顶宽加H/10～H/20;单级护墙的高度一般不超过15m，多级护墙的总高度一般不超过30m。

②沿墙身长度每隔10m设置一道2cm的伸缩缝，缝内用沥青麻筋填塞。在泄水孔后用碎石和砂做成反滤层，以排除墙后排水。

③修筑护面墙前，对所有的边坡清除风化层至新鲜岩层，对风化迅速的岩质（如云母岩、绿泥片岩等）边坡，清挖出新鲜岩面后，应立即修筑护面墙。

④顶部应用原土夯填，以免水流冲刷。

据河源市政府有关负责人介绍，未来十年，河源将在各县区规划建设6个通用机场，其中河源通用机场选场报告初稿已完成，江东新区被确定为河源通用机场首选场址，目前正在报省发改委立项。

河源通用机场定位为我国南方通用机场网络重要成员，初步规划建设1200~1800米跑道，3000㎡航站楼，满足公务机通用航空飞行，配套辅助导航、灯光及货运设施、停车场等设施，可起降直升机、旋翼机、固定翼机型等机型。机场主要开展公务机飞行、应急救援、空中游览、农林飞行作业、飞机托管、飞机驾驶员培训等业务，设计年起降7397架次，飞机数量9架。

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