桥梁下部结构加固改造的方法有哪些?
- 发布时间：2018-01-02 14:06:54
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- 出处：加固之家
- 作者：小柯
概要：我们发现个别桥梁在投入使用过程中，或者因为运营时间过程，或者因为设计出现的一些小缺陷。随着时间推移，就会出现一些老旧桥、病桥、危桥等。因此我们就需要对这些桥梁进行加固改造工程，桥梁加固也将是我们的一大挑战。那么桥梁下部结构加固改造的方法有哪些?
厉害了，中国桥梁。12月27日11时28分，经过近20个小时的连续奋战，由中铁大桥院设计、中铁大桥局施工的世界最大跨度双层悬索桥武汉杨泗港长江大桥(世界最大跨度双层悬索桥)南岸主塔上游侧塔柱最后一节段顺利浇筑完成，南岸主塔成功封顶。
在世界桥梁建设行业当中，有一句话你可能听说过：世界桥梁建设20世纪70年代以前看欧美，90年代看日本，21世纪则要看中国。
然而，万事也不是特别完美，我们发现个别桥梁在投入使用过程中，或者因为运营时间过程，或者因为设计出现的一些小缺陷。随着时间推移，就会出现一些老旧桥、病桥、危桥等。因此我们就需要对这些桥梁进行加固改造工程，桥梁加固也将是我们的一大挑战。那么桥梁下部结构加固改造的方法有哪些?
一、增补桩基加固法。
当墩台发生沉陷、桩的深度不足或桩发生倾斜时，采用增补桩基加固是一种常用而有效的方法。这种加固方法是：在桩基的周围补加钻孔桩，或打入钢筋混凝土预制桩，扩大原承台，以此提高基础的承载力，增强基础的稳定。
二、扩大基础加固法。
此法适用于基础承载力不足或埋深太浅，而墩台又是砖石或混凝土刚性实体式基础时的情况。扩大基础底面积应由地基强度验算确定。
三、桥台新建档墙加固法。
由于桥台台背水平土压力过大，引起桥台倾斜，应设法采取平衡桥台后壁的土压力处理，在台背之后加设一档墙，以抵御过大的土压力。
四、钢筋混凝土套箍或护套加固法。
当桥梁墩台由于基础埋深不够，或因施工质量控制不严等原因导致墩台开裂时，有时会出现贯通裂缝，可采用钢筋混凝土围带或钢箍进行加固。
五、墩台拓宽加固。
利用旧桥基础，靠墩台盖梁挑出悬臂加宽部分，以便安装加宽的上部结构。此种情况为只加宽墩台的盖梁，墩台身和基础则不需要予以加固。采用此法时，旧桥墩台基础必须完好、稳定，且需经过承载力验算后才能采用。
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