桥梁维修加固项目说明【久坚加固】
- 发布时间：2018-05-15 17:21:07
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- 出处：加固之家
- 作者：小柯
文章来源：久坚加固
我司（上海久坚加固科技股份有限公司）近年来参与了300余座桥梁维修加固项目，典型的有：(1)洛阳黄河大桥;(2)安徽省某高速K4+208立交桥;(3)苏州绕城高速公路桥梁;(4) 金丽温高速公路沿线桥梁;(5)贵州兴义城市立交桥。
(1)洛阳黄河大桥：位于黄河中下游交界之处，全长3428.934M，主要施工内容为支座维修、裂缝处理、混凝土缺陷修复、粘贴碳纤维布等。公司项目部创造性的制作水上木筏施工平台，利用机动船牵引、固定，克服了业主一直担心的施工措施中技术难题，合同期内顺利完成了施工任务，被洛阳市公路局评选为“优秀示范工程”。
(2)安徽省某高速K4+208立交桥：春节期间桥下半夜突发大火，造成该桥下大面积板梁及墩柱大面积严重烧伤，混凝土爆裂、脱落，缺陷深度达60mm，相邻的第二跨、第四跨钢筋混凝土结构也受到不同程度的损伤。造成桥梁结构强度降低，刚度减少，预应力钢绞线强度也有所损失，严重地影响了桥梁的安全使用。公司采用高强快凝聚合物修补砂浆，修复崩裂脱落的混凝土，用特种复合纤维材料进行加固修复。通过加固前后对桥梁进行检测对比，证实了加固修复工作的可靠性，达到加固的预期目的。比更换板梁方案不但节省了200万经费，也节约了封闭交通时间，基本没有影响正常的车辆通行。
(3)苏州绕城高速公路桥梁：主线桥梁331座，分离式立交桥54座，涵洞通道约280座。该高速公路的桥梁需要日常养护，以消除病害及缺陷，提升桥梁结构的耐久性和安全性。公司中标三年期维修养护，工期内累计完成了裂缝灌缝、封闭处理4万多米，粘贴FRP及钢板加固近1万平方米，伸缩缝更换、维修500多米，桥梁顶升20余座，更换支座800片，泄水孔盖板更换3千个，聚合物砂浆修补数千平方米，滴水檐安装3千米。交工验收时，通过对工程现场查看，内业资料审阅，验收组一致认为绕城高速桥梁维修项目，项目管理规范、施工质量合格、经费控制有效，总体满足规范要求。
(4)金丽温高速公路沿线桥梁：公司中标了2013年度及2015年度桥梁加固维修工程。其中2013年项目主要为K73+400大洋大桥箱梁增设体外预应力系统，也是该高速公路首次采用体外预应力加固，在这之前有粘贴碳纤维板及粘钢加固，均未取得理想效果。体外预应力体系由锚具、环氧喷涂无粘结筋成品索、转向器等几部分组成。体外索索体由环氧喷涂钢绞线+专用油脂+热挤外层PE等多层防腐结构组成，技术先进。公司精心组织精心施工，质量优良，通过承载力检测，检测结果符合设计要求，取得了比较理想的加固效果。2015年加固项目主要有顶升更换支座、水中桩缺陷处理、桥面连续伸缩缝处理等。桥面连续伸缩缝采用比较先进的植入式桥面连续构造(ECS)，使用合理弹性的优质复合橡胶材料，显著减小因梁端弯曲引起的应力水平，既解决了传统的桥面连续构造中的应力集中问题，又确保桥面沥青层不会出现反射裂缝，可大幅延长桥面连续部位的使用寿命，增加行车舒适性。
(5)贵州兴义城市立交桥：是连接新老城区重要交通节点的四层全互通立交。公司应邀对该桥的局部病害进行加固处理后，整体结构外表面进行防水防腐涂装保护。公司采用了耐久性强、反光效果好的氟硅渗透抗化涂料，该涂料底涂有渗入砼表层深处固化，外涂具有防水荷叶效应，且反光效果极佳。经过两个月的紧张奋战，立交桥数万平方的表面全部涂装完毕，成了一道名副其实的既实用、又美观的城市风景，赢得了各方的高度赞扬。
