深圳至福州高铁被困隧道2小时，隧道加固补强要做好
- 发布时间：2017-06-22 09:47:47
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- 出处：加固之家
- 作者：小柯
概要：昨天晚上六点多，一趟由深圳开往福州的高铁D2324出现了故障，在开出厦门北站的时候，中途经过一条隧道时，车辆发生了故障，突然紧急停车。目前，该车辆已经在隧道内停了近两个小时，至今尚未开出（截至20点50分）。由于停车时间过长，车内应急灯都关了，车厢内一片漆黑，高温缺氧，人心躁动，温度达到35度，有些乘客受不了，不顾工作人员阻挠，跳下车，“车门是工作人员开了下去检查车辆的，有两三个乘客硬是下去了，现在工作人员还在劝他们上来”。
昨天晚上六点多，一趟由深圳开往福州的高铁D2324出现了故障，在开出厦门北站的时候，中途经过一条隧道时，车辆发生了故障，突然紧急停车。目前，该车辆已经在隧道内停了近两个小时，至今尚未开出（截至20点50分）。由于停车时间过长，车内应急灯都关了，车厢内一片漆黑，高温缺氧，人心躁动，温度达到35度，有些乘客受不了，不顾工作人员阻挠，跳下车，“车门是工作人员开了下去检查车辆的，有两三个乘客硬是下去了，现在工作人员还在劝他们上来”。
据该乘客的微信定位，目前动车停车位置在厦门集美区后溪镇岩内村。截至发稿时，车辆还处于故障状态。从相关人士处获悉，该趟动车从深圳北站准点发车，目前在南昌铁路局管辖范围内发生设备故障。根据查询的车辆信息显示，该趟车在广铁境内运行正常。
刚刚车上乘客传来的最新消息：21:01，该车辆灯和空调都开了，车辆尚未开出。截止22点10分许，通过广州铁路公共号查询D2324列车正晚点信息显示，该趟动车在今天下午16时46分正点到达诏安站之后，再无预计抵达时间更新。
隧道加固补强主要是通过建筑加固的一些手段进行的，加固补强的目的是防止隧道出现坍塌或者出现漏水，掉土等问题，让隧道更加的稳定牢固安全可靠。
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